Какие документы должны быть на контрактный двигатель

PrinceNot4U › Блог › Регистрация ЗАМЕНЫ двигателя больше НЕ НУЖНА! Документы на двигатель тоже не нужны. Новые правила.

Пишу данный пост, с целью ответить на часто задаваемый вопрос от многих клиентов, на счет необходимости регистрации замены двигателя (номерного агрегата) на аналогичный по модели, объёму и мощности, а, так же, на счёт необходимости наличия правоустанавливающих документов на двигатель (номерной агрегат), таких как: ГТД (Грузовая таможенная декларация) и ДКП (Договор купли-продажи).

Ну, а теперь немного “нудятины” для “буквоедов” =))

P.S. Кому все эти законы и приказы читать лень, можете промотать вниз, там расписал практическую сторону вопроса =)

Новый порядок регистрации изменений, в случае замены двигателя (номерного агрегата), на аналогичный по модели, объёму и мощности изложен в п. 17, Общего положения I, Приложения N 1. Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Приказа МВД России от 26.06.2018 N 399 “Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России”

17. Регистрация транспортного средства, изменение его регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов, производится с учетом требований пункта 4 настоящих Правил на основании заключенного в установленном порядке договора либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

А теперь то же самое, но на “человечьем” языке =)

Согласно приказу N399, теперь, в случае замены двигателя на аналогичный, нет необходимости ехать в МРЭО с пакетом документов на двигатель (ГТД и ДКП) и вносить изменения в ПТС.

Все изменения касающиеся замены двигателя вносятся в МРЭО при производстве регистрационных действий с ТС (смена собственника и т.д.), при этом, предоставлять документы на двигатель и, даже заявления писать, не надо.

В общем, если кратко: Поменял мотор, в МРЭО бежать не надо.
Новому владельцу внесут изменения номера двигателя при постановке на учет.

Как это выглядит на практике?

Допустим, вы приезжаете в МРЭО ставить на учёт свежекупленный автомобиль на котором заменён двигатель, но изменения не внесены в ПТС и документов на данный ДВС нет.

Инспектор на площадке досмотра, в любом случае, будет сверять номер ДВС (поэтому заблаговременно убедитесь в читаемости номера двигаеля, а так же, лучше знать где он расположен).

В процессе сверки номера ДВС, инспектор выявляет несоответствие номера ДВС указанного в ПТС с номером на установленном двигателе, он его просто вписывает в акт осмотра и позже, когда Вы получаете на руки ПТС с внесёнными данными о новом собственнике и номера, в ПТС, в том месте, где расположена информация о новом собственнике, в Особых отметках, указывается новый номер двигателя.
Пример на фото:

Вот и всё, ни чего сложного.

Сам ПТС остаётся оригинальным.

На первой странице ПТС с общими данными ТС, изменения номера двигателя не вносятся.

Ни каких документов на двигатель предоставлять не требуется, ни каких заявлений писать не нужно.

Но знайте, что номер двигателя сверяется в любом случае.

Данный пост актуален, только в случае замены двигателя на аналогичный по модели, объёму и мощности.

Но, в любом случае, при покупке контрактного двигателя, лучше получить на руки ГТД и ДКП.
Мало ли, что там нашим законотворцам в голову взбредёт =))
Да и при продаже авто, наличие документов на контрактный двигатель, будет, как дополнительный бонус и доказательством того, что мотор реально меняли, а не на словах.

Надеюсь данный пост кому-то, да будет полезным.

По вопросам сотрудничества в вопросе приобретения контрактных запчастей из Японии, только в личку.

Всем добра и мирного неба!

Если Вам понравился пост, прошу не полениться и поведать о нём окружающим =))

Документы на контрактные двигатели

После того как были опубликованы свежие правила регистрации транспортных средств, сообщество автовладельцев ведут жаркие споры по поводу документов на контрактные двигатели. Некоторые уверены, что двигатель — это просто запасная деталь, которому документальное подтверждение не нужно.

Однако, велико удивление водителей, когда пытаясь выставить на продажу или провести переоформление авто вдруг узнают, что без документов на движок у них ничего не проходит.

А также после замены устаревшего движка на более новый и серьезный агрегат вдруг с удивлением реагируют, когда ГАИ штрафует на серьезные суммы, привлекая чуть ли не к уголовной ответственности.

Если разобраться во всем этом конкретно, то следует копнуть юридические нюансы темы.

Как преодолеть распространенные заблуждения и решить проблемы с регистрации ДВС без проблем?

Многие думают, что якобы сотрудники ГИБДД не вправе требовать какой-либо информации о двигателе при остановке ТС и впадают в ступор. Вопросы возникают во время постановки на учет и прохождения техосмотра. Является загадкой, на чем основана уверенность неосведомленных автовладельцев о том, что сотрудники не имеют права спрашивать номерной оттиск силового агрегата.

Им кажется, что требование по своей сути выходит за рамки закона, и провоцируют ненужный конфликт. Следует помнить четко, что несмотря ни на какие изменения в законах, номер двигателя был и остается официальным идентификатором, имеющим юридическую силу.

Номер двигателя может и не указываться открыто в свидетельстве о регистрации, но в паспорте ТС (транспортного средства) и в сети общей базы, номер ДВС существует, так, же как и нумерация кузова и шасси, цвет автомашины и объем движка.

Автовладельцы правы только в одном, что во время проведения технического осмотра, а также регистрации, номерные идентификаторы двигателя не подлежат проверке. Но, при замене двигателя водитель все-же обязан оформить этот факт в ГИБДД.

Возьмем самый банальный пример, замена устаревшего агрегата на новый двигатель с аналогичными характеристиками. Здесь требуется обновить информацию в паспорте транспортного средства. Но немногие помнят, что паспорт автомашины и регистрационное свидетельство являются двумя разными документами. Для автомобиля важным является именно паспорт ТС, так как именно его данные попадают в автоматическую учетную базу.

Существует заблуждение, что якобы при продаже автомобиля или его покупке требовать идентификацию силового агрегата никто не будет. Юридические действия при замене двигателя должны происходить в обязательном порядке. Опытные автовладельцы прекрасно знают, что несмотря на упрощение процедуры регистрации двигателя, юридическая ответственность за нарушения осталась по-прежнему.

При обнаружении какого-либо несоответствия предоставленной информацией о двигателе, минимальная неприятность, это буксировка транспортного средства на штрафную стоянку до выяснения обстоятельства, к тому же еще оплата этого из кармана автовладельца. Максимальное наказание тут — уголовный процесс, в случае манипуляции с номерным оттиском на двигателе.

Перечислим основные моменты оформления сопутствующей документации при замене двигателя. С 2013 года ввели порядок, который требует, чтобы регистрация транспортного средства сопровождался указанием уникального VIN-кода. Этот код закрепляется автомобилю прямо с конвейера и имеет 17 символов.

Что же в этом коде зашифровано? Это, год выпуска автомашины, страна и завод-изготовитель, также там есть тип транспортного средства, номерной знак кузова и данные силового агрегата.

Есть особенности в процессе замены двигателя. Оформление не требуется если характеристики нового двигателя совпадают с параметрами старого, который подтверждается в VIN-коде. Будет достаточно, если информация обновится в паспорте технического средства и учетной базе. Для этой цели понадобятся нижеперечисленные документы:

Паспорт транспортного средства (копия и оригинал).
Гражданский паспорт с копией.
Свидетельство о регистрации автомашины.
Страховой полис.
Справка-счет для нового двигателя.
Таможенная декларация если двигатель заграничный
Сертификат сервисной станции, где менялся силовой агрегат с копией
Акт проведенных работ сервисной станцией, в котором содержится подтверждение того что реконструкция системы не проводилась и все совпадает с требованием ГОСТ-а.

Для спокойствия в душе, рекомендуется предоставить все вышеперечисленные документы в РЭО ГИБДД по месту регистрации и написать в произвольной форме заявление о произведенной замене двигательной установки. Инспекция выполнит сверку номера и уведомит о времени обращения за результатом. Условие — транспортное средство должно уже находится на учете ГИБДД!

Следует знать, что от автовладельца потребуется внести обязательный платеж в размере 1 300 рублей, так как квитанция госпошлины дополняет список документов! Также подлежит переоформлению и страховое свидетельство, так как она содержит прежнюю информацию о ПТС и двигателе.

Опыт подсказывает, что при покупке нового двигателя лучше придерживаться регламента и зарегистрировать двигатель. Торговая точка обязана обеспечить вас справкой-счетом, а договор о покупку или продаже должен предоставить частное лицо если вы приобретаете двигатель с рук. Сверка номера двигателя всегда необходима.

Ситуация с контрактным двигателем другой модели

Замена или установка двигателя более мощной конфигурации потребует особого регламента в оформлении, так как это уже считается внесением изменения в конструкцию транспортного средства, которая влечет за собою переделку и модернизацию всех остальных систем автомобиля. Необходимые процедуры в нижеследующем списке:

Технический осмотр вашей «железной лошадки» и направление в НАМИ
Получение заключения о модернизации силовой части в НАМИ
Получение диагностической карты сервисного центра с наличием сертификата на замену двигателя
Свидетельство о внесении реконструкции с подписью директора и печатью сервисной станции

Проверяйте на присутствие всех справок и документов из вышеперечисленных списков, а также их копии. По окончании всех процедур с оформлением и готовности всех справок, нужно их отнести в отделение ГИБДД. После проверки всей внесенной информации, владелец получает новый паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС.

После всей этой утомительной бумажной волокиты остается только, не спеша перепроверить все документы на зарегистрированный двигатель, и убедиться, что нет ошибок или опечаток.

Как оформить контрактный двигатель в ГИБДД

В результате длительной эксплуатации транспортного средства неизбежно возникают неисправности, требующие серьезного ремонта. Иногда ремонтировать двигатель бывает слишком затратно или вовсе бессмысленно. В таких случаях единственным решением проблемы является его замена.

В технической стороне этой процедуры нет ничего особенного – ее проводят самостоятельно или обращаются в автосервис. Однако новый двигатель требует еще и постановки на учет в ГИБДД. Как это происходит и какие документы нужны контрактного двигателя?

Порядок регистрации нового двигателя

При регистрации используется 17-значный уникальный идентификационный номер двигателя (VIN-код), в котором зафиксированы год выпуска автомобиля, страна-производитель, данные агрегата и т.д. Еще 2011 году вступили в силу новые правила, направленные на упрощение процедуры регистрации автомобиля в ГИБДД. Контрактный двигатель стал числиться среди обычных запасных частей. Отчасти эта мера связана с тем, что идентификационный номер имеет свойство со временем стираться и становиться нечитаемым.

Номера двигателей теперь не отмечают в Свидетельстве о регистрации. Согласно действующим правилам, его замену на аналогичный агрегат не нужно специально оформлять. Но некоторые автовладельцы, пользуясь случаем, приобретают двигатели с большей мощностью. Их замена требует обязательной регистрации.

Для начала необходимо получить разрешающие документы, подтверждающие замену двигателя на другую конкретную модель. Безопасность результатов замены должна быть подтверждена специальной технической проверкой. Чтобы пройти ее, нужно обратиться в отделение ГИБДД по месту жительства со специальным заявлением.

Установка и оформление контрактного двигателя в ГИБДД происходит в несколько шагов:

подать в ГИБДД заявление на внесение изменений в конструкцию автомобиля;
обратиться в экспертную организацию за разрешением на замену двигателя;
установить новый двигатель в лицензионном сервисном центре и получить документы с подтверждением проведенных работ;
пройти техосмотр и получить диагностическую карту;
все выданные документы и само транспортное средство предоставить в ГИБДД для проверки.

Пакет документов на замену контрактного двигателя, который необходимо подать в ГИБДД на последнем этапе, включает:

паспорт владельца автомобиля;
ПТС;
свидетельство о регистрации ТС;
страховой полис ОСАГО;
договор на покупку двигателя;
заявление о внесении изменений;
сертификат СТО, в котором проходила замена;
сертификат о том, какие работы по замене агрегата проводились;
результат проверки в экспертной организации;
заявление-декларация о проведенной замене;
диагностическая карта;
квитанция об оплате госпошлины за оформление.

Если все справки и сертификаты собраны, по результатам осмотра сотрудник ГИБДД должен выдать 3 документа с измененными данными. Идентификационный номер двигателя вносится в ПТС и в свидетельство о регистрации ТС, дополнительно выдается свидетельство о соответствии конструкции.

Процедура регистрации двигателя с большим или меньшим объемом достаточно сложна и может занять несколько недель. Госпошлина за оформление составляет 1300 рублей.

Почему необходимо регистрировать двигатель?

Во время постановки автомобиля на учет или проведения техосмотра номер двигателя не проверяется. Однако регистрировать его все равно необходимо: за неоформленный двигатель владелец автомобиля как минимум может быть привлечен к административной ответственности. В 2016 году подобное нарушение карается штрафом на сумму от 500 до 800 рублей.

Некоторые автовладельцы считают, что сотрудники ГИБДД не имеют права проверять номерные данные силового агрегата. Однако сверка идентификационного номера с тем, который указан в ПТС – вполне правомерное действие. Дело в том, что подделка или уничтожение номера двигателя является уголовно наказуемым деянием. Недопустимы продажа автомобиля со специально измененным номером двигателя, а также продажа такого двигателя для замены.

В этом заключается еще одна причина вовремя обратиться в ГИБДД. Иногда выясняется, что новый двигатель, приобретенный для замены, принадлежал угнанному автомобилю. На этот случай владелец автомобиля должен предъявить все документы, подтверждающие происхождение двигателя.

Чтобы избежать возможного разбирательства, при покупке следует взять чек, а еще лучше составить договор. А после замены следует сразу же обратиться в ГИБДД для проверки номера нового двигателя. Если он не числится как украденный, отметка о замене будет занесена в ПТС. Если же обнаружится, что двигатель числится по факту угона, сотрудники ГИБДД имеют право отправить автомобиль на платную штрафстоянку до выяснения всех обстоятельств.

Как правильно купить контрактный двигатель

На сегодняшний день почти у каждого Россиянина есть свой любимый автомобиль, и к сожалению настают неприятные моменты, когда двигатель Вашего автомобиля перестает работать и требует ремонта. С этого момента начинается Ваше путешествие в мир моторов и двигателей, вы начинаете объезжать кучу автосервисов и автомастерских, выслушивать назойливые и убеждающие рекомендации гаражных мастеров, просчитывать стоимость каждой запчасти для двигателя, и в конце концов вы приходите к решению о покупке контрактного двигателя. Но: вас также интересует вопрос: «Что такое контрактный двигатель, и, с чем его едят ?» .

Мы постараемся Вам ответить на данный вопрос более подробно. И так, в мире моторов контрактный двигатель — это: во первых, агрегат, который был в эксплуатации, во вторых, это двигатель который эксплуатировался за пределами Российской Федерации, в третьих, данный двигатель работал только на качественном топливе, а также, качественных маслах и смазках, что, соответственно увеличивает его ресурс, в четвертых, данный контрактный двигатель обслуживался в сервисе, а не у гаражных специалистов, в пятых, на контрактный двигатель есть документы о прохождении границы. Как правило, двигатели, которые эксплуатируются в Европе или Японии, имеют довольно большой ресурс и нередко двигатель снимают с автомобиля с малым пробегом в случае повреждения автомобиля. Поэтому Вас не должен удивлять столь малый пробег двигателя. Поверьте, при огромном потоке автомобилей, разбираемых в Европе и Японии, как правило, пробег указывается соответствующий реальному пробегу контрактного двигателя.

Хотелось бы остановиться на том, что именно надо знать при покупке контрактного двигателя.

1. При покупке контрактного двигателя, следует обращать внимание на надежных поставщиков двигателей, не надо гнаться за дешёвыми предложениями от частных лиц о поставке двигателей, ведь, как правило вы ничем не докажете, что данный агрегат неисправен и, соответственно, потеряете свои сбережения.
2. Сообщите правильные реквизиты вашего автомобиля поставщику — это: год выпуска, марка, модель, номер кузова, номер двигателя, для европейских машин надо указывать VIN код.
3. Постарайтесь добиться фотографии у поставщика именно вашего контрактного двигателя, чтобы можно было сравнивать при получении, а также сравнить ваш контрактный двигатель с приобретаемым.
4. Также выясните, какую гарантию предоставляет поставщик на данный агрегат, и какие условия эксплуатации и установки, а также, с какого момента наступает период действия гарантии. И еще, очень Важный момент: старайтесь купить моторное масло и масляный фильтр у поставщика двигателя, чтобы не было претензий со стороны поставщика контрактного двигателя о некачественном масле, в случае выхода агрегата из строя.
5. Выясните, какие документы идут вместе с двигателем. Eсли двигатель контрактный, то на него должны быть следующие документы: договор купли продажи и государственная таможенная декларация (ГТД). Если этих документов нет, то двигатель уже эксплуатировался в Российской Федерации.
6. Обязательно уточните какие есть навесные агрегаты на двигателе, как правило, на нем должны стоять: стартер, генератор, гидроусилитель, компрессор кондиционера, трамблер, впускной и выпускной коллектор. Если таковых не имеется, то можно смело торговаться.
7. При оплате за двигатель учитывайте следующее: если Вам предлагают оплачивать на пластиковую карту то сразу бегите от такого поставщика, ведь вы не сможете доказать факт оплаты. Если оплата проводится,по кассе или квитанции, то у Вас будет документ оплаты и вы сможете доказать свою правоту.
8. При отправке двигателя к Вам в город, требуйте от поставщика, чтобы двигатель был замотан в пленку, чтобы ничего не сняли с двигателя при транспортировке, отправка была в деревянной обрешетке, а документы переданы транспортной компании, желательна опись двигателя перед отправкой.
9. При получении двигателя убедитесь в целостности обрешетки, и, что пленка вокруг двигателя, не вскрыта и не повреждена.

Немалое внимание надо уделить при установке двигателя. Старайтесь устанавливать двигатель в автосервисе, который может не только квалифицированно установить агрегат и заменить моторное масло, но и предоставить вам документы об установке двигателя либо дать заключение, что агрегат неисправен. Старайтесь двигатель распаковывать при сотрудниках автосервиса, так у Вас будут свидетели, что двигатель пришел недоукомплектован, либо неисправен визуально. Обязательно обратите внимание на масло, которое сливалось с двигателя: если в нем присутствуют вода или масло мутное, хорошо промойте двигатель перед заливкой моторного масла, так как двигатели в основном стоят на улице и присутствует возможность попадания воды. Не нарушайте цветные метки на агрегатах двигателя поставленные поставщиком. При эксплуатации двигателя учитывайте следующее: если у Вас есть гарантия, то не нужно выжимать из двигателя все его лошадиные силы, отнеситесь к эксплуатации очень внимательно и бережно, не насилуйте двигатель, не ездите на высоких оборотах, не стартуйте на светофоре, чаще проверяйте масло, двигатель может выдержать все ваши нагрузки весь гарантийный срок, но потом может уйти в другой мир моторов.

Также, хотим обратить внимание на систему охлаждения двигателя: старайтесь использовать качественный антифриз, не надо заливать воду в целях экономии, так как существует возможность заклинивания помпы. Обязательно храните все документы на двигатель: документы об оплате за контрактный двигатель, масло, фильтр, транспортные услуги, за установку двигателя. В случае неисправности или выхода из строя, вы можете потребовать возместить все расходы по приобретению и установке двигателя.

Аффис Консалтинг
www.affis.ru

При копировании данного материала, обязательна ссылка на ресурс.

Контрактный двигатель — учтите все нюансы

Рано или поздно у многих автовладельцев возникает вопрос о капитальном ремонте двигателя автомобиля. Но существует альтернатива — контрактный двигатель. Покупка данного агрегата сопоставима по цене с капитальным ремонтом старого мотора, а вот его состояние будет намного лучше чем отремонтированный. Именно изза появляется все больше тех, кто сознательно отдает предпочтение этому вариант.

Что же такое контрактный двигатель?

Существует много трактовок этого термина, поэтому необходимо дать максимально понятную и исчерпывающую формулировку. По существу, это рабочий силовой агрегат (дизельный или бензиновый), который был в употреблении за границей. Он был снят с автомобиля, который ездило за рубежом, и был привезен в Россию.

Кроме того, всегда стоит помнить, что контрактный двигатель — это товар, на который распространяются договорные обязательства. То есть, это некие обязательства перед покупателем (сроки и условия доставки, гарантия, комплектация и т. п.), а также оплата всех необходимых сборов и пошлин. Такой вид товаа привезен в Россию легально, с выполнением всех требований, с которым прилагается полный перечень документов для прохождения таможни и регистрации в ГИБДД.

Преимущества и недостатки

У подобного двигателя достоинств на порядок больше, но стоит помнить и о некоторых минусах, дабы не попасть впросак.

Плюсы контрактного мотора:

В него заливали качественное топливо – в Европе, США и Японии топливо намного качественнее, чем у нас;
В нем как правило использовались только высококачественные смазки и масла;
Он скорее всего будет привезен из страны, где к автомобилям относятся бережно (это верно для всех стран Европы и Японии);
Только сервисное обслуживание – вероятность купить европейский или японский мотор, который обслуживался в «гаражных» условиях, близка к нулю;
Полная документация – она подтверждает историю двигателя, а также свидетельствует о легальном прохождении границы.

Минусы контрактного двигателя:

Большой пробег агрегата – отличные дороги, хорошее топливо, качественный сервис, а также частота эксплуатации машин европейцами объясняют большие годовые пробеги автомобилей. Исходя из этого износ двигателя, снятого с 10-летней машины, будет близок к максимальном, и этот момент желательно учесть. Так что приобретать мотор возрастом от 8 лет будет просто нецелесообразно. Это особо относится в отношении дизельных агрегатов.
Риск при покупке двигателя в США – беспечность американцев обычно является полной противоположностью немецкой педантичности. Это же касается и автомобилей. Немало из них просто не думают об их своевременном и грамотном обслуживании, так что к оценке качества мотора из Штатов стоит отнестись предельно внимательно.

Советы при покупке

Мы дадим вам некоторые рекомендации, которые желательно соблюдать, чтобы не быть обманутым мошенниками.

Не гнаться за минимальной ценой – крупные фирмы, которые поставляют контрактные двигатели, называют «соответствующие цены». Но обычно лучше заплатить немного больше, чем потом бежать к неизвестным частным лицам – в случае появления проблем, доказать что-то будет просто невозможно.

Данные по автомобилю – чтобы достаточно точно подобрать мотор, специалисты фирм должны иметь все данные об авто: марка, модель, год выпуска, VIN код, номера двигателя и кузова.

Фотоматериалы – контрактный двигатель всегда должен быть сфотографирован заранее, а его фотографию клиенту должны предоставить сотрудники компании. С помощью фото можно впоследствии сравнить мотор перед получением на складе.

Гарантийные обязательства – всегда должен быть оговорен не только срок гарантии от поставщика, но и все вопросы и аспекты эксплуатации и обслуживания этого движка.

Документация – в случае покупки контрактного мотора, к нему должны быть приложены следующие документы: ГТД (государственная декларация) с таможенной службы и договор купли-продажи. Отсутствие этих документов свидетельствует, что мотор уже эксплуатировался в РФ.

Наличие навесного оборудования – обычно оно идет в комплекте, но не всегда. На двигателе должны стоять коллекторы (впускной и выпускной), гидроусилитель, трамблер, стартер и генератор. Отсутствие вышеперечисленных деталей может дать основания для торга.

Целостность упаковки – упаковка не должна иметь вмятин или дефектов.

Следование данным рекомендациям позволит вам минимизировать риски покупки.

Итог

Приобретение контрактного двигателя станет прекрасной альтернативой капитальному ремонту старого движка, но подходить, к данному вопросу нужно взвешенно и обдумано. Чего мы вам и желаем!

Замена двигателя на авто – нужно ли регистрировать в 2019-2022 годах?

Долгое время открытым оставался вопрос: как регистрировать такой номерной агрегат автомобиля как двигатель, если потребовалась его замена. Порядок регистрации часто менялся. В 2018 году вышел очередной приказ МВД по данному вопросу, который актуален и сегодня.

Расскажем, когда требует замена двигателя оформление в ГИБДД в 2019-2022 годах, стоимость такой услуги, и на что необходимо обращать внимание при покупке машины с заменённым двигателем.

Когда требуется регистрировать замену

В 2018 году вступил в силу Приказ МВД от 26.06.2018 № 399. Документ утвердил новые правила регистрации автомобилей. Была затронута и замена двигателя на авто. Нужно ли регистрировать в 2019-2022 годах? Ответ на этот вопрос зависит от причины замены. Здесь возможны 2 варианта:

смена производится на ту же модель (по объёму и по мощности). Как правило, такая замена является вынужденной мерой, так как ресурс прежнего агрегата может быть исчерпан. Можно сразу внести изменения в ПТС, либо пойти по простому пути: ничего не регистрировать до продажи. Новый хозяин это сделает при постановке на учёт.
смена на мотор с большей мощностью. Такая манипуляция – это уже изменение конструкции. Ответ на вопрос: нужно ли регистрировать в ГИБДД замену – утвердительный.

Рассмотрим оба вышеуказанных случая.

Замена на подобный вариант

Если владелец машины меняет силовой агрегат на подобный, то вопрос, как оформить замену двигателя в ГИБДД, не должен его беспокоить. С 2019 года нет необходимости срочно сообщать о его замене в МРЭО. Это относится как к случаям установки нового агрегата, так и если произошла замена двигателя на контрактный. Главное, чтобы совпадала модель, мощность и объём. Однако необходимо всё-таки иметь основные документы на новый двигатель. Это – Грузовая таможенная декларация (ГТД) и договор купли-продажи. На сегодня предоставлять в ГИБДД их не требуется. Но никто не может гарантировать, что требования закона не будут меняться со временем, и не будут вновь запрашивать ГТД и договор купли–продажи. Эти документы можно передать новому владельца машины.

Лучше при постановке на учёт сразу внести новые сведения о двигателе. Процедура будет выглядеть следующим образом:

новый владелец машины приезжает в МРЭО, чтобы поставить автомобиль на учёт;
проходит площадку досмотра;
инспектор сверяет номер двигателя, и видит несоответствие с номером, указанном в ПТС.
инспектор проверяет документы на двигатель и вписывает новый номер двигателя в акт осмотра
новый владелец машины получает ПТС уже с другим номером двигателя (указывается в Особых отметках).

На этом процедура регистрации нового силового агрегата считается оконченной. Ничего сложного в ней нет, при этом ещё и дополнительных усилий не требуется.

Сколько стоит регистрация замены двигателя в ГИБДД в 2019-2022 годах для нового владельца машины? Фактически она будет бесплатной. Нужно только оплатить государственную пошлину за постановку на учёт. А именно, пошлину за внесение изменений в выданные ранее ПТС (в 2019 году – 350 рублей. При оплате через сайт госуслуг – 245 рублей) и за выдачу свидетельства о регистрации ТС (в 2019 году – 500 рублей, при оплате через сайт государственных услуг – 350 рублей).

Если владелец машины всё-таки хочет самостоятельно внести изменений в ПТС, то процедура выполняется аналогично. Пошлина оплачивается только в размере 350 рублей.

Замена на другую модель

Если владелец автомобиля по своему желанию решает усовершенствовать автомобиль (например, заменить двигателя на более мощный), то необходимо обязательно регистрировать эти изменения. Такая манипуляция будет считаться изменением конструкции, поэтому требуются предоставить документы для оформления в ГИБДД замены двигателя. В 2019-2022 годах также потребуется и разрешение на проведение подобной замены.

Необходимо перед установкой обратиться в лабораторию, которая имеет разрешение на оказание услуг по исследованию изменений в механизм машины. Получить заключение лаборатории. На первом этапе, документы для замены двигателя – это и есть указанное заключение. Его и следует предоставить в ГИБДД. Ведомство даёт своё разрешение. Только после этого допустимо производить замену двигателя. По окончанию работ следует повторная проверка в лаборатории с оформлением соответствующего протокола. Далее нужно пройти ТО.

Сколько стоит оформить замену двигателя?

Чтобы окончательно завершить процедуру оформления, потребуется заплатить три госпошлины:

за выдачу свидетельства о соответствии ТС требованиям безопасности (она составляет в 2019 году 800 рублей);
за внесение изменений в выданный ранее ПТС;
за выдачу свидетельства о регистрации ТС.

После уплаты всех вышеуказанных пошлин, в ГИБДД внесут изменения о транспортном средстве, владелец получит на руки необходимые документы и сможет свободно пользоваться своей «тюнингованной» машиной. Однако оплата госпошлин, это еще не вся сумма, составляющая стоимость оформления замены двигателя. Услуги лаборатории тоже придётся оплачивать. Цены могут сильно отличаться в зависимости от региона и самой лаборатории.